Ciudad de México. La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) dijo que las nuevas autoridades federales destinarán mil 500 millones de pesos para los estudios de factibilidad del Tren Maya, lo que es positivo para el proyecto, además de que la industria ya espera las licitaciones de esta obra.
El presidente de la CMIC, Eduardo Ramírez Leal, explicó que a mediados de este mes se reunirán con representantes del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), con el objetivo de conocer más sobre el tema para realizar aportaciones.
“Queremos que lo que tiene que ver con la industria sean cada vez más profesionales y estudiados, antes de arrancar un proyecto, para no explicar por qué éste incumplió con la expectativa de tiempo y de costo”, argumentó.
El directivo confió en que la nueva administración federal tome las mejores decisiones en materia de infraestructura, ya que se necesita un país con muchas oportunidades en todos los ámbitos.
“Si queremos hacer a Pemex, a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) o los nuevos proyectos rentables, se tiene que buscar por medio de los recursos privados ser muy atractivo y los mercados tendrían que estar satisfechos con lo que está haciendo el nuevo gobierno. Ahora tenemos muchas dudas”, dijo Ramírez Leal.
Al referirse al caso del Nuevo Aeropuerto Internacinal de México (NAIM), mencionó que si no es positiva la recompra de los bonos emitidos por el Fideicomiso del Aeropuerto de la Ciudad de México (MexCAT), la situación generará más incertidumbre.
La situación genera también intranquilidad entre los constructores, ya que dicha volatilidad podría detener el desarrollo de infraestructura.
En cuanto al cierre en la materia de la pasada administración, Ramírez Leal comentó que el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) reportó un avance de 72 por ciento y al finalizar este año el ejercicio del presupuesto fue de 66 por ciento, por lo que esperan que el nuevo gobierno reactive las obras que no se concluyeron.
De igual manera, insistió, se espera que los proyectos de infraestructura cuenten con una planeación estratégica, que vayan de la mano con estudios y análisis ejecutivos para que se lleven a cabo.
